Торговая напряженность между Европейским союзом и Китаем продолжает накаляться. По сообщению американского агентства Bloomberg от 9 октября, Европейская комиссия недавно приняла решение ввести высокие антисубсидийные пошлины в размере от 35% до 48% на электромобили из Китая, что вызвало резкие ответные меры со стороны Китая.

Европейский союз вводит высокие компенсационные пошлины.

9 октября 2024 года Европейская комиссия объявила о введении антисубсидийных пошлин на электромобили китайского производства в размере до 48%. Это решение направлено на защиту автомобильной промышленности ЕС и предотвращение несправедливого ценового преимущества китайских компаний на рынке из-за государственных субсидий. Данные тарифные меры затрагивают несколько моделей электромобилей и, как ожидается, окажут значительное влияние на экспорт китайских электромобилей на рынок ЕС.

Премьер-министр Венгрии раскритиковал тарифные меры ЕС.

В тот же день премьер-министр Венгрии в своем публичном выступлении раскритиковал решение ЕС о тарифах, указав, что эта мера игнорирует интересы европейской автомобильной промышленности и может привести к массовой безработице. Он подчеркнул, что отсутствие тщательного планирования нанесет серьезный удар по автомобильной отрасли, а решение о введении дополнительных пошлин на электромобили из Китая будет иметь обратный эффект.

Китай незамедлительно принял ответные меры.

В ответ на высокие пошлины со стороны Европейского союза Министерство коммерции Китая 11 октября объявило о введении временных антидемпинговых мер в отношении импортеров бренди из ЕС, начиная с того же дня, с требованием внесения залога в размере от 30,6% до 39,0%. Данная мера в основном направлена на французский коньяк, который занимает 95% рынка импортируемого в Китай бренди. Кроме того, Китай заявил, что в случае необходимости примет аналогичные меры в отношении большего количества сельскохозяйственной продукции, предметов роскоши и автомобилей с большим объемом двигателя, экспортируемых из ЕС.

Торговые данные и влияние на рынок

Согласно данным, предоставленным французским управлением по контролю за коньяком, в 2023 году Франция экспортировала в Китай в общей сложности 61,5 миллиона бутылок бренди на сумму 1,7 миллиарда долларов США. Аналитики прогнозируют, что ответные меры Китая могут привести к росту цен на бренди на китайском рынке примерно на 20%.

Кроме того, введение ЕС пошлин на электромобили из Китая, как ожидается, окажет значительное влияние на конкурентоспособность китайских автопроизводителей на рынке ЕС. В 2023 году экспорт автомобилей из ЕС в Китай составил 19,4 миллиарда евро, тогда как импорт электромобилей из Китая достиг 9,7 миллиарда евро. Эксперты отмечают, что если Китай введет пошлины на другие высокоценные товары из ЕС, такие как предметы роскоши и автомобили, это еще больше обострит торговую напряженность между Китаем и ЕС.

Перспективы будущих переговоров между ЕС и Китаем

В условиях нынешней напряженности в торговле Европейский союз и Китай ведут переговоры о ?ценовых обязательствах?, пытаясь смягчить негативные последствия тарифных мер через соглашение. Хотя переговоры полны неопределенности, председатель Европейского совета заявил, что ?дверь не закрыта?, но достижение соглашения по-прежнему сталкивается с множеством вызовов. Аналитики считают, что сторонам необходимо достичь договоренности в ближайшие недели, чтобы избежать полномасштабной эскалации торговой войны.

Вмешательство ВТО и юридические споры

Министерство коммерции Китая указало, что антисубсидиарные меры ЕС не имеют фактической и правовой основы и явно нарушают правила Всемирной торговой организации (ВТО). Китайская сторона уже приняла решение оспорить меры ЕС в рамках ВТО, призвав решать торговые споры через многосторонние рамки и сохранять общую ситуацию в экономическом и торговом сотрудничестве между Китаем и ЕС.