В процессе развития индустрии электромобилей в США налоговые льготы всегда были ключевым инструментом, стимулирующим покупки потребителей и инновации производителей. Недавно Министерство финансов США объявило о важном изменении, ослабив ограничения на налоговые льготы для электромобилей, и ожидается, что это изменение окажет глубокое влияние на отрасль.

Конкретно говоря, до конца 2026 года электромобили, купленные американскими потребителями и содержащие графит и другие ключевые минералы из Китая, по-прежнему будут иметь право на налоговый вычет в размере до 7500 долларов. Этот шаг рассматривается как адаптация администрации Байдена к реальным вызовам при одновременном продвижении локализации цепочек поставок минералов и аккумуляторов в США.

Ранее правительство США ввело более строгие правила налоговых льгот для электромобилей, особенно в отношении происхождения минералов. Чтобы снизить зависимость от иностранных критически важных минералов, особенно от стран, определенных как ?иностранные организации, вызывающие озабоченность? (FEOC), таких как КНДР, Китай, Россия и Иран, были установлены жесткие требования к цепочке поставок. Согласно этим требованиям, начиная с 2025 года электромобили, содержащие критические минералы из этих стран, не смогут получать налоговые льготы.

Однако недавние корректировки Министерства финансов США отражают реальную проблему: отслеживание происхождения определенных минералов, таких как графит, крайне затруднительно. Этот минерал широко используется в анодных материалах для аккумуляторов электромобилей, а некоторые другие ключевые минералы применяются в электролитных солях, связующих веществах и добавках. Производители заявляют, что строгие ограничения на эти низкостоимостные материалы могут препятствовать развитию индустрии электромобилей, особенно в условиях уже сложившейся глобальной цепочки поставок.

При объявлении этого изменения политики Министерство финансов США четко заявило, что к 2027 году потребует от автопроизводителей прекратить использование трудно отслеживаемых критических минералов. Это означает, что правительство предоставляет гибкость в краткосрочной перспективе, но долгосрочная цель по-прежнему заключается в обеспечении прозрачности и безопасности цепочек поставок электромобилей.

Это решение было воспринято отраслью как разумный ответ на практические вызовы. Оно не только предоставляет автопроизводителям время на адаптацию перед переходом к более устойчивым и отслеживаемым ресурсам, но и сохраняет общую цель правительства по продвижению электромобилей. Для потребителей это означает, что в ближайшие годы больше моделей электромобилей смогут воспользоваться налоговыми льготами, что может стимулировать покупательский спрос и еще больше повысить рыночную проникновение электромобилей.

Тем не менее, корректировка этой политики также может вызвать критику, особенно с точки зрения экологии и безопасности цепочек поставок. Критики могут опасаться, что ослабление ограничений на источники критически важных минералов может усилить зависимость США от некоторых стран, которые могут находиться в геополитической конкуренции или иметь трения с США.