本文提供關(guān)于新能源汽車(chē)在RCEP成員國(guó)的出口要求、報(bào)關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及日本市場(chǎng)進(jìn)口認(rèn)證的詳細(xì)指南,幫助企業(yè)有效應(yīng)對(duì)技貿(mào)壁壘,確保高質(zhì)量出口。
本文深入介紹了韓國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)口的監(jiān)管機(jī)構(gòu)、技術(shù)法規(guī)、合格評(píng)定程序以及進(jìn)口程序,為企業(yè)提供全面的進(jìn)口指引。
中國(guó),作為全球最大的兩輪車(chē)生產(chǎn)基地,近年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)出口量顯著增加。為保障產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)安全,各國(guó)都制定了嚴(yán)格的出口和使用標(biāo)準(zhǔn)。本文為您提供了中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)出口和相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)指南。
本文詳細(xì)概述了二手車(chē)的定義、相關(guān)政策文件、出口條件、質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)資質(zhì)與義務(wù)、通關(guān)流程以及新能源汽車(chē)的鐵路運(yùn)輸條件和管理規(guī)范。隨著二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的逐步開(kāi)放,企業(yè)應(yīng)充分了解和掌握相關(guān)規(guī)定,確保合規(guī)操作。
鑒于鋰離子電池及相關(guān)設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn),國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局決定自2023年8月1日開(kāi)始實(shí)施CCC認(rèn)證管理。未經(jīng)認(rèn)證的相關(guān)產(chǎn)品將自2024年8月1日起禁止出廠、銷(xiāo)售和進(jìn)口。
隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮脑黾?,光伏產(chǎn)業(yè)正在全球范圍內(nèi)得到迅速發(fā)展。特別是在東南亞,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和電力需求的增長(zhǎng),光伏產(chǎn)業(yè)的前景十分廣闊。然而,進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)也需要應(yīng)對(duì)一系列挑戰(zhàn),如政策環(huán)境、市場(chǎng)接受度、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
由于全球氣候變暖和厄爾尼諾現(xiàn)象的影響,今年夏季高溫問(wèn)題備受關(guān)注,尤其是運(yùn)輸安全問(wèn)題。本文將重點(diǎn)解析空運(yùn)中最常見(jiàn)的危險(xiǎn)品——鋰電池類(lèi)產(chǎn)品(如充電寶)的運(yùn)輸安全問(wèn)題,探討其引發(fā)火災(zāi)的內(nèi)部和外部因素,并提供鋰電池的分類(lèi)和包裝要求。
隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的雙重壓力,新能源汽車(chē)成為了新時(shí)代的理想交通工具。而隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速提升,動(dòng)力電池也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。本文將深入探討新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池出口到目的地國(guó)家時(shí)需要滿(mǎn)足的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn),包括美國(guó)、歐盟、尼日利亞、坦桑尼亞和沙特阿拉伯的導(dǎo)入認(rèn)證要求,以及動(dòng)力電池有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和出口要求。
本文探討了中國(guó)目前關(guān)于商用新能源客車(chē)電池質(zhì)量的法律要求和約定標(biāo)準(zhǔn)。盡管中國(guó)的幾個(gè)主要部門(mén)已經(jīng)制定了一些汽車(chē)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量管理的規(guī)章,但國(guó)內(nèi)尚未出臺(tái)明確的法律規(guī)定針對(duì)商用新能源客車(chē)電池的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保期限。然而,電池質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保期的具體約定常見(jiàn)于電池生產(chǎn)廠商與汽車(chē)廠家、車(chē)廠與汽車(chē)客運(yùn)公司之間的合同、技術(shù)協(xié)議、質(zhì)量協(xié)議等各類(lèi)文件。
? 2025. All Rights Reserved. 滬ICP備2023007705號(hào)-2 滬公網(wǎng)安備31011502009912號(hào)