進(jìn)口鋰礦石需準(zhǔn)備齊全的報關(guān)文件并了解稅率。本文詳解所需文件、海關(guān)稅率及注意事項(xiàng),幫助企業(yè)順利通關(guān),控制成本,滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求。
數(shù)據(jù)顯示,4月份,我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到213.3萬輛和215.9萬輛,同比增長分別為76.8%和82.7%。其中,乘用車產(chǎn)銷量分別完成177.8萬輛和181.1萬輛,同比增長分別為78.5%和87.7%。
韓國國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院發(fā)布了第2023-0114號公告,擬修訂《電氣用品安全標(biāo)準(zhǔn)KC 10031》,制定再利用鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)。該修訂適用于含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的二次電池和電池,涉及產(chǎn)品為電器及消費(fèi)產(chǎn)品(再利用電池)。
在2023年中國在可再生能源領(lǐng)域的迅猛發(fā)展再次得到確認(rèn),太陽能和風(fēng)能新增裝機(jī)容量方面的增長預(yù)計將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的230GW,是全球其他國家的三倍之多。
分析中國光伏產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張對全球供應(yīng)鏈的影響,探討中國制造的價格優(yōu)勢、技術(shù)升級及市場競爭對海外市場的影響。
本文深入探討了美國太陽能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,特別是鈣鈦礦材料在推動太陽能技術(shù)創(chuàng)新方面的巨大潛力以及面臨的挑戰(zhàn)。文章通過數(shù)據(jù)和實(shí)例分析,提出了實(shí)現(xiàn)鈣鈦礦技術(shù)領(lǐng)先地位的策略和建議。
法國初創(chuàng)企業(yè)Carbon正引領(lǐng)著歐洲太陽能制造業(yè)的復(fù)興,通過擴(kuò)張計劃、技術(shù)創(chuàng)新和積極參與歐洲研發(fā)生態(tài)系統(tǒng),公司正努力在面臨低價組件沖擊和市場監(jiān)管不確定性的環(huán)境中尋找新的生存與發(fā)展路徑。
探討歐盟對中國電動車的反補(bǔ)貼調(diào)查及其影響,以及中國車企如何應(yīng)對。
SEIA和Wood Mackenzie的最新報告顯示,美國太陽能行業(yè)今年預(yù)計新增32GW容量,創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。報告還提到了各州在太陽能裝機(jī)容量中的排名,以及《通貨膨脹削減法案》(IRA)對行業(yè)的影響。
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